アークでは、お盆休みを利用して、講習を受けたいというお客様が、多数みえましたので、

休まず通常営業致します。

お気軽にお問い合わせ下さい。

◎丹羽郡扶桑町  女性  40代  ペーパー歴20年 (2時間コース×10回)

運転が好きではなく、また運転しなくてもよい環境だったため、ペーパー歴20年になっていましたが、いつも運転してくれていた父を亡くしたため、ついに自分で運転せざるを得なくなりました。

しかし、最大の敵は自宅車庫。

面する道路は狭く、入口には急な傾斜と門扉のレールが存在します。

バック駐車が苦手な私が、自力で克服するのは無理だと思いました。

「アークペーパードライバーズスクール」では、マイカーを使用した出張個人レッスンを受けられると知り、受講を申し込みました。

金沢先生からは、バック駐車に特化した丁寧で的確なご指導を受けました。

まず右バック駐車を繰り返し練習して体得したら、次は左バック駐車を繰り返し練習して体得し、最後に自宅車庫への左バック駐車の練習です。

「この塀のここでハンドルを右に切って車体をこの角度に向け、この塀のここまでバックしたら左へハンドルを切り…」とポイント毎に説明してくださり、まさにオーダーメードの講習でした。

常に言葉を尽くして繰り返し繰り返し丁寧に説明していただきました。

おかげさまで、免許取得以来一度も車庫入れしたことがない自宅車庫への左バック駐車ができるようになりました。

金沢先生、一生ものの運転技術と、運転する自信を与えていただき、ありがとうございました。

ここ一ヶ月の間に、高齢者の運転による車の交通事故のニュースが、たくさんテレビで、放送されました。そのたびに「高齢者は自主的に運転免許を返納しましょう」という主張がマスコミに取り上げられているのを目にしました。
しかし高齢者であっても、自分の現状を自覚して運転していれば、とくに事故の危険性が増加するわけではないと私は考えます。実際、75歳以上の高齢者より16～24歳の若者のほうが事故は多いのも現状としてあります。それより、免許を返納して外出しなくなることで、認知症を発症したり、進行させてしまうというリスクもあるのです。
高齢者の事故で、よく「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」ことが原因とされますが、「ブレーキとアクセルを踏み間違える」というのは、認知機能の問題というよりも、運転技術の問題であったり、何かのきっかけで「パニック状態」に陥ってしまったことが原因と考えられます。たとえ若い人でも、パニックになったら、同じようなことが起こり得ます。
現在、運転免許の更新時に75歳以上となるドライバーには、認知機能検査が行われています。ただし、この検査は「日常生活での認知機能」を検査するもので、「運転技術」の検査にはなっていないのです。実際、2018年に交通死亡事故を起こした75歳以上のドライバーの約95％は「検査の結果、認知症ではない人」だったのです（2019年3月警察庁発表による）。つまり、自動車の運転には、認知機能の低下だけに着目するのではなく、「運転技術」をしっかりとチェックする必要があるのではないでしょうか。

アークペーパードライバーズスクールでは、さまざまな年齢の受講者様がみえますが、その中で、60歳以上の方を対象にした、【アクセルとブレーキの踏み間違い防止対策】を特に力を入れて取り組んでおります。
なぜ踏み間違いが起きてしまうのか？ひとつの大きな原因は、危険な場面や、ブレーキをかけなければいけない時に、アクセルペダルから、ブレーキペダルに足を踏みかえる時期が、遅いことが考えられます。少しでも早くアクセルを緩め、ブレーキに足を構えるという習慣を身につければ、踏み間違いによる事故の危険性はかなり軽減されます。ただし、いきなり意識して変わるかと言われれば、変わらないのも事実。
当スクールでは、通常走行のさまざまな場面において、できる限り早くブレーキペダルを構える習慣を、徹底的に身につけるカリキュラムがございます。
高齢になり、車の運転に不安を感じてる方や、ご家族で高齢の方がいらっしゃり、心配と考えておりましたら、是非アークにお気軽にご相談下さい。

近年よくニュースにも取り上げられて、問題化している「あおり運転」（前方を走る車に対して進路を譲るように威嚇したり、追い回したり、嫌がらせをするなどの危険行為）に巻き込まれないためにも、十分な車間距離をとり、急な割り込み・並進しているクルマへの幅寄せなどトラブルのもととなるような行為は避けるよう心掛けることが重要です。

◎事後に備えるためにも、事件・事故の際に有力な証拠となるドライブレコーダーを有効に活用するほか、万が一危険な運転者に追われるなどした場合は、まずは自分の身の安全確保を最優先に考えることが大切です。

◎本線や路肩には停車せず、人の多いサービスエリアやパーキングエリアに速やかに入り、ためらうことなく警察に110番通報しましょう。

また、普段高速道路に乗り慣れていない人がとくに注意したいのが「逆走運転」。およそ2日に1件のペースで発生しているのです。高速道路上でのバックやUターン（転回）は絶対に行わないことが重要です。

◎「間違えて高速道路へ流入してしまった場合は、入口料金所の通行券を受け取る機械にインターホンがあるので、料金所スタッフに申し出ます。料金所スタッフの指示に従い戻ることができます。

◎目的のインターチェンジを行き過ぎてしまった場合では、そのまま走行し、次のインターチェンジで降ります。インターチェンジ出口では、料金所スタッフがいるレーンを利用し、料金所スタッフに申し出てください。目的のインターチェンジまで戻れるように案内されるので、料金所スタッフの指示に従ってください。

◎名古屋市東区 女性 60代 ペーパー歴30年 (3時間コース＋2時間×8回)

長い間お世話になりました。ペーパー歴30年の私が、本当に運転できるものなのかと、不安と恐怖でしかありませんでした。ですが、金沢先生のおかげで、なんとかひとりで運転することができるようになりました。

主人が脳梗塞で、運転することができなくなり、急遽、私が車に乗らなければいけなくなりました。精神的にも落ち込んでいたのですが、講習を受けているうちに、とても前向きな気持ちにさせていただいた事、本当に感謝しております。

今では主人を乗せて、◯◯病院まで先生が教えてくれた安全なルートを使用して、通っております。右左折や車線変更なども、なんども危険な場面がありましたが、優しく丁寧に教えてくださったおかげで、上達することができました。

また娘もペーパードライバーですので、社会人になる前に、ペーパー講習を受けさせたいと思いますので、その時はよろしくお願い致します。

一般道は何とか走れても、高速道路を運転するのはちょっと苦手…そう感じている人は意外と多いのではないでしょうか。
そこで今回はもう怖くない、高速道路の運転のコツについてまとめてみましたので、高速道路に苦手意識のある方は是非読んでみてください。

【出発前にドライブコースを確認しておく】

◎ナビがついているから大丈夫？
今の車にはだいたいナビが搭載されていますが、高速運転中はなかなかナビを見ることができませんし、ナビを当てにしすぎてしまうことは運転の集中の妨げにもなってしまいます。
出発前にドライブコースを確認し頭に入れておくと、余裕を持って運転に集中することができますね。

◎ナビマップを利用してみる
ドライブコースを確認したら、自分が走るルートをナビマップでチェックしてみましょう。あらかじめ頭の中でシミュレーションしておくとさらに安心ですね。

【高速道路の本線に合流する時のコツについて】

◎基本のキホンは加速すること！
初めから高速道路に合流することに何の抵抗もなかった、という人の方が少ないのではないでしょうか。ごくたまに合流できずに加速車線の一番先で入るタイミングを伺っている車がいますが、追突の恐れがあり大変危険です。
高速道路の本線を走る車は80ｋｍ以上のスピードで走っています。そこに合流するためにはある程度のスピードを出すことが基本です。ですから合流レーンに入ったらしっかりと加速をするようにしましょう。
合流レーンにはたいてい30〜40ｋｍの速度制限の標識がありますが、必ずここを超えてから加速するようにしましょう。標識の前から加速してスピードを出し過ぎた状態だと本線の状況を確認しづらくなってしまいます。

◎そして決断！
本線が見えたらミラーと目視で本線の状況を確認し、車と車の切れ目にめどをつけ、「ここで合流する」という決断をしましょう。
この決断がきちんとできないと、うまく合流することができません。加速車線でいつまでもタイミングを見計らうという状況になってしまうので大変危険です。

◎最後にもう一度確認！
あの車の後ろに入る！と決めた場所に入る前に、もう一度安全を確認し、そこに合わせてスピードを調節します。
早すぎず、遅すぎないスピードで合流し、合流した後も前の車と安全な車間距離を保つようにします。
いきなり首都高などの交通量の多い場所から始めるのではなく、慣れるまではそれほど交通量のない比較的易しい場所や時間を選んで練習するようにするとよいでしょう。

【高速道路の走行レーンを上手く使い分けるために】

◎そもそもどこを走ればいいの？
高速道路はたいてい2車線、もしくは3車線のところが殆どですが、一体どのレーンで走行すればよいのでしょうか。自分の走りやすいレーンでいいんじゃないの？そう思っている人も多いかもしれません。
しかし、実は法律では追い越す際や緊急車両に道を譲る場合などを除き、追い越し車線以外の走行車線を走るようにと決まっています。

◎追い越し車線をずっと走ると違反！？
あまり知られていませんが、追い越し車線をずっと走り続けるのは「通行帯違反」という立派な違反です。実は通行帯違反は高速道路の違反の中でも、スピード違反、シートベルト違反に次いで3番目の取り締まり件数があり、意外と厳しくチェックされているのです。

【高速道路のスピードについて】

◎高速道路の速度制限について。
高速道路の制限速度は、天候や道路状況にもよりますが、大型乗用自動車、特定中型貨物自動車以外の中型自動車、普通自動車（三輪のものを除く）、大型自動二輪車、普通自動二輪車の
最高速度は100ｋｍ、最低速度は50ｋｍです。ただし速度指定のある区間もありますのでその場合は標識に従いましょう。
また長時間のドライブはスピード感覚を鈍らせるので、時折速度計を確認します。
高速道路のスピードは、エンジンブレーキなどを上手く使うことも大切です。

◎安全な車間距離を保つ。
路面状況がよく、タイヤも新しい場合、前の車との車間距離を100ｍ以上保つようにして走ります。
ただし路面状況が悪かったり、タイヤが古くて擦り減っていたりする場合などは、その2倍の車間距離が必要になるので注意しましょう。

【正しい知識を持てば、高速道路も快適に】

正しい知識を持って安全運転することで、事故のリスクをかなり減らすことができます。
ちゃんと無事に帰って来られてこその楽しいドライブ、安全運転で楽しみましょう。

◎清須市 女性 30代 ペーパー歴15年 (2時間コース＋2時間＋2時間＋2時間)

最初はドキドキでしたが、優しく丁寧に教えて下さったおかげで、無事卒業できました。

金沢先生に頼んで、本当よかったです。ありがとうございました。

高速も練習してみたいので、その時はまた是非よろしくお願いします。

花粉症は、特定の植物の花粉が体内に入ることでアレルギー反応を起こす症状のこと。

とくにメジャーなのは、春先のスギやヒノキ花粉による花粉症ですが、その他の植物の花粉にアレルギーがあれば、春以外の季節でも花粉症を発症します。

花粉症が運転に与える影響と、その対策についてご紹介します

◎花粉症はどんな症状？　スギ・ヒノキ以外でも症状は出る？
花粉症というと、日本では2～4月にかけてのスギやヒノキ花粉による花粉症が有名ですが、世界的に見るとアメリカではブタクサ、ヨーロッパではイネ科による花粉症が多くを占めています。また、日本でもスギやヒノキ以外にハンノキやシラカンバなどのカバノキ科、ブタクサ、ヨモギなどのキク科、道端や庭に雑草としてよく生えてくるイネ科の植物などにもアレルギーを持っている人は多くいます。花粉症は春先だけではなく、1年を通して発症する可能性があるのです。
そんな花粉症の代表的な症状としては、くしゃみ・鼻水・鼻づまり・目のかゆみ・目の充血・涙が止まらないなどが挙がります。また、体内に多く花粉が入ると症状が出ることから、室内では落ち着き、屋外に出ると症状がひどくなる傾向があります。花粉症の鼻水はサラサラしているのが特徴ですが、アレルギー反応で粘膜がむくんで鼻水が副鼻腔に溜まり続けると副鼻腔炎になり、鼻水がねばついてくることがあります。

◎花粉症が運転に与える影響とは？
目のかゆみや涙は、視界を妨げるだけではなく運転に必要な集中力の妨げにもなりますし、くしゃみや鼻水も集中力の妨げになるばかりか、誤操作の原因にもなります。
実際に、花粉症によるくしゃみや鼻水が激しく出る状態で運転をしたため、対向車線にはみ出し追突事故を起こしてしまったケースもあります。
また、花粉症の症状を緩和するための薬には眠気をもよおすものもあり、集中力だけでなく判断力や認知力の低下を招く恐れもあります。花粉症を持つバスやトラック、タクシーといった職業ドライバーへの調査によると、半数以上の人が花粉症の薬を服用すると、眠気やだるさを感じると回答。また、その状態であっても9割の人が仕事に従事すると答えているので、薬の服用には細心の注意が必要です。

◎花粉症の人が運転中に心がけたい対策
花粉症は運転に悪影響をもたらすため、症状を抑えるためには薬の服用が有効です。
また、花粉症は体内に花粉が入ることで起こるアレルギー反応なので、車内に花粉が入らないようにするのも効果的です。そのためには、以下のような対策が有効です。

・車に乗る前に衣類をはたき、まとわりついた花粉をできるだけ落とす
・走行中は窓を開けない
・エアコンは内気循環にする

また、車内にすでに入り込んでいる花粉を掃除機や濡れた雑巾で取り除く、エアコンフィルターに花粉除去性能を持つものをつける、という方法も対策として有効です。
バスやタクシーのように「車内に花粉を持ち込ませない」対策が難しい場合は、花粉対策用のマスクやメガネで体内に花粉を入れないようにするのがおすすめです。

【まとめ】
花粉症の症状が出ると運転に悪影響が出るので、薬だけではなく車内や体内に花粉を入れない対策を取ることも大切です。花粉の季節はいつも以上に安全運転を心がけましょう。

◎名古屋市北区 女性 40代 ペーパー歴21年 (2時間コース＋2時間＋2時間＋2時間)

ペーパードライバーとして20年間まったく乗ってこなかった私が、たった4回で、ここまで楽しくお話ししながら、運転ができるなんて、夢見たいです。

金沢先生は、運転姿勢からハンドルの回し方まで、聞くのが恥ずかしいぐらいの初歩的な事も、優しく丁寧に、指導してくださったおかげで、初回から気分が楽になり、次の講習を迎えるのが、楽しみになりました。

ペーパードライバー講習が終わってしまうのは、とても寂しいですが、これから、金沢先生に指導していただいたことをしっかりと忘れずに、よくおっしゃっていた「事故に合わない自己防衛的運転」を心掛けていきます。

本当にありがとうございました。

◎岐阜県羽島市 男性 20代 ペーパー歴2年 (2時間コース＋3時間＋2時間＋2時間＋2時間＋2時間)

金沢さんへ、本当にお世話になりました！

自動車学校で技能も学科もなかなかテストが合格できず、たくさんの人たちに迷惑かけました。卒業した後も、本試験を合格するのに3ヶ月かかり、車を運転することも自分にも自信がなくなりました。だけどどうしても運転したくて金沢さんは優しそうだったから、勇気をもって教えてもらうことを決意しました。

上手くいかなくても、失敗しても何度も同じことを聞いても、嫌な顔ひとつせず分かりやすく面白く教えてくれたので、運転が上達するのを自分でもわかり、ビックリしました。

もっと早く金沢さんに頼めばよかったです。

こんな自分をたくさん励ましてくれて、勇気づけてくれたこと一生忘れません。

ありがとうございました。

あと金沢さんのアドバイス通り、最初は職場までの往復だけにして徐々に範囲を広げて行きます。

では失礼します。